Back Ford Escape Hybrid German Ford Escape Hybrid Polish Ford Escape Hybrid Portuguese Ford Escape Hybrid Russian FORD ESCAPE HYBRİD TLY

Ford Escape Hybrid

Infotaula d'automòbilFord Escape Hybrid
Ford Escape del 2008 Modifica el valor a Wikidata
Tipusmodel d'automòbil Modifica el valor a Wikidata
FabricantFord Motor Company Modifica el valor a Wikidata
Característiques
Batalla2.450 Modifica el valor a Wikidata
Dimensions1.780 (alçària) × 1.820 (amplada) × 4.440 (longitud) mm
Pes1.715 kg Modifica el valor a Wikidata

El Ford Escape Hybrid és una versió de l'Escape propulsat per un motor de gasolina i un elèctric ofert a partir del 2004 per Ford Motor Company. Fabricat a Kansas City (Kansas) es tractava del primer vehicle tot camí híbrid ofert al mercat;[1] Ford Motor Company també va oferir el Mercury Mariner Hybrid, un automòbil similar a l'Escape.

L'Escape és un sistema híbrid "full"; això vol dir que el sistema pot canviar automàticament d'oferir només assistència del motor elèctric a només assistència del motor de gasolina, passant també per la combinació d'ambdós motors, oferint la major potència i eficiència energètica en qualsevol tipus de càrrega o velocitat. Quan frena o es deixa d'accelerar, l'escape recupera energia a través de la regenerative braking, on el motor elèctric es transforma en un generador, convertint l'energia de la frenada en electricitat per ser emmagatzemada a les bateries.

Aquesta tecnologia se similar a la que usa Toyota amb el seu Prius. Els enginyers de Ford Motor Company van veure que el disseny d'aquesta podria presentar conflictes de patents que Toyota n'és propietària; aquest fet va provocar que pel 2004 hagués a un acord consistent en compartir l'ús de certa tecnologia híbrida de Toyota a Ford a canvi que Ford li compartís l'ús de certa tecnologia en dièsel i injecció directa.[2] Ambdues empreses acordaren que Ford no rebria assistència en el desenvolupament motriu del sistema híbrid, però certes parts d'aquest sistema es podien trobar molt semblants en altres models de Toyota.[3][4] Aisin Seiki Co. Ltd., una nipona pertanyent a Toyota dedicada al subministrament de components mecànics, ofereix la transmissió CVT de l'Escape Hybrid. De fet, Aisin és l'únic que fabrica transmissions híbrides a altres fabricants (Toyota fabrica la tercera generació de la transmissió del Prius per si mateixa).

Sanyo Electric Co., la primera a fabricar bateries per a vehicles híbrids en una "joint-venture" amb Honda, va construir una de 5,5 Ah (emmagatzema 1.8 kWh), 330V i 250 cell de NiMH (nickel metal hyride) per l'Escape Hybrid del 2005; el pes d'aquest conjunt era de 50 kg.[5]

  1. ↑ «Ford Escape Hybrid» (en anglès). Hybrid cars. Arxivat de l'original el 2012-10-23.
  2. ↑ Tierney, Christine. Ford slams Toyota on hybrids: Detroit automaker may run short on parts from manufacturers affiliated with Asian carmakers[Enllaç no actiu]. Detroit News, 2005-08-08 Retrieved on 2007-08-06
  3. ↑ «Ford slams Toyota on hybrids». Detroit News, 08-08-2005 [Consulta: 12 maig 2008].
  4. ↑ Honda In Joint Venture With Sanyo To Produce Hybrid Car Batteries. 2002-04-20 Retrieved on 2007-08-07
  5. ↑ «2005 Ford Escape Hybrid Electric Vehicle». HEV America, U.S. Department of Energy Advanced Vehicle Testing Activity, 2005. Arxivat de l'original el 2007-09-25. [Consulta: 7 agost 2007].
From Wikipedia, the free encyclopedia · View on Wikipedia

Developed by Tubidy